Inventos

La batería, ya cargada envía la electricidad al motor para que impulse el automóvil. La aceleración del automóvil hará girar los generadores que van acoplados a las ruedas, estos producirán electricidad, la cual es almacenada en la batería, electricidad que a su vez se vuelve a enviar al motor para que este acelere o impulse el automóvil. Convirtiendo la energía eléctrica en energía mecánica y la vez, convierte la energía mecánica en energía eléctrica. Repitiéndose el ciclo indefinidas veces.

Como se aprecia en el dibujo y para su mejor comprensión. Se ha dibujado de negro, el rotor, tanto del motor como del generador, que están unidos por un mismo eje, que a la vez esta conectado por unas varas (tapas) al aro del neumático. Toda esta parte dibujada de negro es lo que impulsa o acelera al automóvil al entrar en contacto los neumáticos con el asfalto o suelo.

Dibujada de rojo esta la parte que va entornillada al chasis del automóvil. Esta parte roja (o carcaza) es neutral, no presenta movimiento y hace contacto con la parte negra por medio de los rodamientos, ofreciendo resistencia a la parte negra. También la parte roja es una cámara hermética que protege al generador eléctrico del exterior (agua, polvo. Etc.) Esta parte roja es también la parte donde va entornillado el aro del neumático al tambor, disco de freno.

GRAFICO AUTOMOVIL QUE AUTOGENERA SU ELECTRICIDAD

DESCRIPCION DEL GRAFICO DE ENERGIA

Como se expresa en el graficó anexo: (A) es lo que se llama punto de equilibrio, es decir, cuando el automóvil llega a esta velocidad no hay excedentes ni perdidas de electricidad, por lo que a la batería ingresa la misma cantidad de electricidad de los generadores de las ruedas y sale la misma cantidad de electricidad que necesita el motor del automóvil para impulsarlo.

Si se va a una velocidad inferior a “A” (rojo) se esta consumiendo más electricidad de la que se logro producir. Por lo que se tendría que recargar la batería en un tomacorriente, como lo hacen todos los autos eléctricos. Pero, si se va a una velocidad superior a “A” (negro) se lograra producir una mayor cantidad de electricidad de la que se consumió. Esta electricidad se almacena o sirve para recargar la batería, por lo que no se requiere, ni son necesarias fuentes externas para recargarla de electricidad.

Tengamos en cuenta que un automóvil requiere una mayor cantidad de electricidad o energía al momento de acelerarlo, pero, al lograr una alta velocidad sucede todo lo contrario, por que serán el mismo peso y velocidad de desplazamiento o inercia del automóvil lo que realmente impulse o mueva al vehiculo, por lo que el motor solo requiere una mínima cantidad de electricidad para seguir impulsándolo, cuando se esta a una alta velocidad

AUTOGENERACION ELECTRCIA

Coloquemos generadores eólicos en las ruedas y multipliquemos por 4 generadores que llevan las ruedas.

En la siguiente pagina:

http://es.youtube.com/watch?v=uyhoEYnQy7g&feature=related

Se demuestra como un pequeño generador puede generar hasta 500 vatios.

En la siguiente pagina:

http://es.youtube.com/watch?v=O0_l8__W400&feature=related

Se ve como una pequeña turbina que puede adaptarse a una rueda de automóvil puede generar 1,000 wats.

En la siguiente pagina:

http://es.youtube.com/watch?v=NaWhJGNyMpA&feature=related

Se ve como un pequeño generador eólico que puede adaptarse a la rueda de automóvil puede generar suficiente electricidad, como para alimentar una casa media con solo vientos de 20 kilómetros por hora.

En la siguiente pagina:

http://www.mimecanicapopular.com/verautos.php?n=189

Se explica como se puede convertir un auto gasolinera, en eléctrico y funcionar con simples baterías (8).

Como se explica en la siguiente pagina:

http://pablobrennervc.blogspot.com/2007/11/mas-de-autos-electricos.html

Estuve haciendo algo de números, y no me cerraba mucho. Un auto eléctrico requiere 150-200watt-hora por km. O sea que para andar 100km, necesito recargar 20Kwh. Si recargo cada 300 Km., tendría que agregarle a mi auto 30kwh. Una casa normal tiene una potencia contratada de más o menos 5KW. O sea que necesito 6 horas de carga en casa, si uso toda mi corriente para eso.

Ahora, si voy a una estación de carga, y quiero cargar el auto en 5 minutos (igual me parece mucho tiempo), la estación tiene que tener un enchufe de 180KW. A 220 volt, son casi 1000 amperes. Mas vale no acercar el dedo al enchufe. Si quiero que la estación pueda atender 10 autos a la vez, necesito 1.8 megawatt, es decir, la potencia que usan 400 casas.

Como demuestran los ejemplos demostrados y comprobados.

Un auto eléctrico requiere 150-200watt-hora por km. Y estas pequeñas turbinas que pueden adaptarse a la rueda de automóvil pueden generar entre 500 vatios a 1,000 wats.

¿Cómo se recarga la batería de un automóvil eléctrico?

Enchufando la batería al tomacorriente de la casa.

Existen pequeños generadores eólicos que pueden generar la suficiente electricidad, como para satisfacer las necesidades de una casa media con solo vientos de 20 kilómetros por hora.

Una casa normal tiene una potencia contratada de más o menos 5KW. O sea que necesito 6 horas de carga en casa, si uso toda mi corriente para eso.

Generalmente a un automóvil eléctrico, la batería le dura 300 kilómetros de recorrido.

Si pongo 4 generadores eólicos, estos, que pueden generar la suficiente electricidad, como para satisfacer las necesidades de una casa media con solo vientos de 20 kilómetros por hora, en las ruedas de un automóvil eléctrico común y corriente. Enviando la electricidad que estos generadores producen a la batería. Luego recorro una distancia de 300 kilómetros a una velocidad de 50 kilómetros por hora. Son 6 horas, el mismo tiempo que demora en cargar la batería enchufada al tomacorriente de una casa normal.

Si dicen que no funciona. Planteo el siguiente razonamiento:

Si un generador eólico, puede generar la suficiente electricidad, como para satisfacer las necesidades de una casa media, con solo vientos de 20 kilómetros por hora una casa.

Que pasa si en esta casa, (que obtiene su electricidad de un generador eólico) ¿recargo la batería de un automóvil eléctrico?

Los generadores eólicos ¿solo funcionan con el impulso del viento? ¿Solo en las casas? ¿No pueden generar electricidad con el giro de las ruedas por el impulso de un automóvil?